2021年信息快讯 第一期

【理论参考】

塔里木油田建成我国第三大油气田

新年伊始，位于新疆塔里木盆地的中国石油塔里木油田传来喜讯：该油田成为仅次于长庆油田、大庆油田的我国第三大油气田。

据塔里木油田介绍，2020年，油田油气产量当量达到3080万吨，在祖国西部边陲建成一个年产3000万吨级的大油气田，进一步夯实新疆作为我国大型油气生产加工储备基地和陆上油气战略通道的地位。

近三年来，塔里木油田大力提升勘探开发力度，突破传统石油地质油气成藏、工程技术、效益勘探三条“死亡线”，在地下8000米深层找到丰富油气资源，落实了博孜-大北、富满油田两个10亿吨级集中建产区，油气产量净增542万吨，超深复杂油气藏勘探开发技术位居世界前列。

此外，塔里木油田还建成300亿立方米大气区，年产量占据全国生产总量的六分之一。目前，来自克拉2、迪那2等18个大中型气田的优质天然气造福神州大地，累计向西气东输和南疆各地输送量超3100亿立方米，为带动地方经济社会发展、保障国家能源安全作出了积极贡献。（来源：国务院官网）

春运健康码全国互认一码通行

15日，全国春运电视电话会议举行。国家发展改革委副主任连维良表示，目前，新冠肺炎疫情全球大流行，我国本土疫情呈零星散发和局部聚集性疫情交织叠加态势，疫情防控形势严峻复杂。加之客运需求减少，预计营业性客运压力有所减轻，春运工作的矛盾进一步从运力供给转向疫情防控，要把疫情防控放在春运工作的首位。

针对一些地区防疫健康码不互认的问题，连维良表示，春运期间要落实好防疫健康码统一政策、统一标准、全国互认、一码通行。全国健康码互认目前相应技术条件已经具备。如果一些地区因疫情形势，升级了防控措施，确有特殊需要不认外地健康码的，必须先向国务院联防联控办公室、春运疫情防控专班报告，通过批准才可执行。要做到科学防控、精准防控，不能搞过度防控。

国家铁路集团有限公司副总经理李文新介绍，今年春运节前车票预售较往年同期下降近六成，预计全国铁路春运客流将下调至2.96亿人次。为方便旅客根据疫情防控政策安排行程，自1月29日起铁路车票预售期调整为15天，同时免费退票期相应调整为8天。此外，还将延长铁路12306网站售票服务时间和线上退票业务办理时间。

此外，交通运输部副部长刘小明表示，要坚持“人物同防”，严格进口冷链物流及入境人员疫情防控；关爱帮扶重点旅客，开设无健康码通道，解决老年人在出行中运用智能技术的困难。（来源：国务院官网）

【域外新政】

博鳌亚洲论坛报告：加强亚洲经济体自贸联系

新冠肺炎疫情全球蔓延背景下，亚洲自由贸易协定应如何发展？博鳌亚洲论坛14日发布《自由贸易协定：亚洲的选择》报告，建议加强亚洲主要经济体之间的自由贸易联系与协定整合，推动形成更大范围的区域性自由贸易协定，共同构建亚洲区域经济一体化的新蓝图。

报告建议，亚洲国家应围绕核心公共产品贸易、供应链畅通、数字贸易等议题，加强自贸协定规则研究。以数字贸易为例，亚洲国家需就跨境数字医疗、跨境在线教育培训、数据安全与跨境数据流动等领域加强规则研究，在新的自贸协定谈判和自贸协定升级谈判中增加数字贸易章节，推动在电子商务、数字贸易、数字经济等领域率先形成亚洲通行的规则体系，以推动形成新的全球性的数字贸易规则。

报告还建议，提高亚洲自贸协定的使用率，增强区域内企业和民众的获得感；以开放促改革，完善调整国内政策以更好适应自贸协定；鼓励欠发达国家参与自贸协定，以加强能力建设；立足各国国情、加快建设面向未来的亚洲高水平自贸区，形成推动多边贸易体制改革的亚洲方案。

博鳌亚洲论坛秘书长李保东在报告讨论会上说，面对疫情，亚洲国家更需要同舟共济，以开放心态积极推动自贸协定等区域合作安排，为区域经济增长提供新的动力支撑。

博鳌亚洲论坛副理事长周小川表示，当前应推动亚洲经济体参与更高水平、更宽领域、覆盖更广的自贸协定，并通过亚洲实践推动世贸组织改革和多边贸易规则重塑。

报告由博鳌亚洲论坛研究院、中国商务部国际贸易经济合作研究院、新加坡国立大学东亚研究所和印度尼西亚战略与国际问题研究中心共同合作完成。（来源：国务院官网）

【时政要闻】

张家口市组织开展冬奥测试活动实战演练

日前，张家口市组织开展了“相约北京”系列冬季体育赛事张家口赛区测试活动实战演练。演练以将在2月19日展开的赛事为例，对赛区赛事日竞赛组织和服务保障方案进行实战演练。

据了解，2月将展开的测试活动期间，会有13项比赛分别在崇礼区的云顶滑雪公园和古杨树场馆群举办。为确保测试活动各项服务保障工作的顺利开展，同时也为2022年冬奥会赛会服务保障工作积累经验，张家口赛区组委会统筹赛会服务保障各业务领域开展实战演练，对冬奥会测试重点和测试活动综合服务保障能力进行检验，进一步完善和推动下阶段测试活动服务保障各项工作。

此次演练围绕云顶场馆群和国家冬季两项中心两个竞赛场馆2月19日竞赛日程，以志愿者、NTO（国内技术官员）两类人群为演练目标，由各主责部门牵头，对两类人员的住宿、餐饮、交通、医疗、安保领域服务保障工作进行演练。

此外，由两个场馆团队牵头，针对志愿者和NTO在场内的工作安排和点位、流线进行演练。由外围保障团队和张家口市气象局牵头，模拟演练当日出现大雪极端天气情况，进行气象预警和铲冰除雪演练。组委会办公室还对测试活动协调指挥体系、指挥机制、信息互通工作机制、应急处突响应机制进行演练。

张家口市市长武卫东表示，张家口将坚持问题导向，通过实战演练认真查找漏洞不足，进一步完善测试活动日运行方案，确保达到演练目标，并统筹抓好疫情防控和赛事组织，进一步做好无障碍设施建设、生活保障、流线设置等工作，保障2月的测试活动顺利进行。（来源：国务院官网）（来源：国务院官网）

天津市首个国家野外科学观测研究站获批建设

记者16日从天津市科技局获悉，依托天津大学建设的环渤海滨海地球关键带国家野外科学观测研究站近日获科技部批准建设，成为天津市首个国家野外科学观测研究站。

环渤海滨海地球关键带国家野外科学观测研究站位于天津大学滨海工业研究院园区，由天津大学联合天津市环境保护科学研究院、天津市气象局、天津市生态环境监测中心等单位组织建设。

天津市科技局有关负责人介绍说，这个研究站汇聚了中科院院士刘丛强等在内的一批高水平科技人才，以位于环渤海的天津滨海地区为重点研究区，以地球系统科学和关键带理念为指导，在京津冀地区构建“陆-海-气”综合观测网络，通过多圈层、多要素、多尺度系统观测，系统研究滨海地区资源、环境、生态演变规律以及开发利用和保护技术，将填补环渤海地区生态环境系统监测研究和国际地球关键带观测网络中滨海地区观测研究的空白，为我国环渤海地区生态环境保护、功能提升、资源开发、重大工程建设及社会经济可持续发展提供科学依据和应用范式。

国家野外科学观测研究站是国家科学研究实验基地的重要组成部分，是地球科学、农林科学等学科发展必须依赖的基本研究手段和试验基地，是国家科技创新体系的重要组成部分。（来源：国务院官网）

【图书快讯】

菲律宾与中国企业签署大型铁路项目合同

据中国驻菲律宾大使馆16日消息，菲律宾交通部当天与中国企业签署总额约9.4亿美元的苏比克-克拉克铁路项目商务合同，这是迄今为止金额最大的中菲政府间合作项目。

苏比克-克拉克铁路是菲律宾政府“大建特建”基础设施建设计划的旗舰项目，也是菲吕宋岛铁路网规划的重要组成部分。项目位于吕宋岛中部，连接苏比克湾自由港区与克拉克国际机场两大交通枢纽，并与菲律宾北线铁路衔接。

苏比克-克拉克铁路全长约71公里，远期规划将延伸至克拉克新城。项目主要采用中国标准，将按照单线标准轨距货运铁路设计，建设工期约42个月。项目建成后将实现菲经济核心区域的港口-铁路-航空多式联运，有效提高物流运输效率，降低物流成本，助力沿线地区释放经济发展潜力。

中国驻菲律宾大使馆表示，苏比克-克拉克铁路项目拟由中方提供融资。下一步，中菲双方将就项目贷款协议进行磋商。

菲律宾政府于2017年4月推出“大建特建”大规模基础设施投资计划，预计在六年内投资8.4万亿菲律宾比索（约合1.13万亿元人民币）在菲全国进行基础设施建设，建设项目涵盖道路、桥梁、机场、铁路、港口、防洪设施等多个领域。目前有多家中国企业参与菲律宾基础设施建设项目。（来源：国务院官网）

京哈高铁全线贯通 北京至沈阳最快只要2小时44分

22日上午，随着首发列车G913次从北京朝阳站鸣笛发车，京哈高铁北京至承德段开通运营，标志着京哈高铁全线贯通。北京至沈阳、哈尔滨最快只要2小时44分、4小时52分。

京哈高铁途经北京、河北、辽宁、吉林、黑龙江等地，全长1198公里，设计时速350公里。其中，沈阳至哈尔滨段已于2012年12月1日开通运营，沈阳至承德段已于2018年12月29日开通运营。此次开通的北京至承德段长192公里。

“京哈高铁京沈段设计中强调人性化。”设计单位——中国铁路设计集团有限公司京哈高铁京承段项目总工程师伍东说，路基边坡特别采用植物防护技术；在北京朝阳站至五环路之间，创新采用国内首个大跨度混凝土拱壳封闭式声屏障，有效降低了噪声对居民影响。

新建成的北京朝阳站采用站城一体设计，灰砖、金瓦契合了北京传统的建筑风格。“这是国内首次将站台雨棚屋面全部应用为室外停车场，可以停555辆小客车，提高了土地利用率。”施工单位、中铁建设朝阳站项目部负责人王伟说。

京哈高铁上线运行的列车中，有3组是我国首次投入运营的新型复兴号高寒动车组。中国铁路北京局集团有限公司北京动车段朝阳动车运用所所长周松说，这种列车能够在-40℃环境下运行，列车制动系统首次批量使用自动化防冻结功能，水箱、污物箱、水管路穿上了厚厚的“棉衣”，水箱底部还增加了“小电炉”。

京哈高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京哈—京港澳通道的重要组成部分。京哈高铁全线通车，我国高铁纵向主轴南北贯通，有助于东北地区与京津冀地区人员以及要素资源跨区域长距离高速流动。

大庆航空救援支队开启崇礼冬奥核心区巡护

日前，一架印有“中国应急”的Z-8型直升机携带灭火吊桶出现在张家口市崇礼区的冬奥核心区上空。这是大庆航空救援支队机动驻防后，首次开展崇礼冬奥核心区空中巡护。

此次巡护实地勘察了崇礼太子城冬奥核心区各场地周边空域环境、山地走势、场馆位置、交通要道和起降条件，并配合内蒙古森林消防总队驻张队伍开展森林防灭火演练，为其提供空中支援。

按应急管理部森林消防局统一部署要求，2020年11月，大庆航空救援支队派出25名森林消防指战员携带Z-8型直升机及其他救援装备正式驻防张家口市，协助开展冬奥应急保障、森林灭火、抗震救灾、抗洪抢险等航空救援任务。

此外，2020年12月，内蒙古自治区森林消防总队也向张家口派出300名机动力量，分别在崇礼区和赤城县实施跨省（区）靠前机动驻防。

记者采访时了解到，大庆航空救援支队驻防张家口后，针对驻防队伍“飞起来、如何飞”等具体事项，当地应急部门积极做好协调配合及后勤保障工作，建立了任务联动机制，理顺了指挥关系，完善了后勤保障，明确了飞行指挥保障程序，协调确定了任务计划申报、航管气象保障、指挥联络方式等具体事宜。

大庆航空救援支队负责人介绍，此次首航为下一步的常态化空中巡护开了好头，也为在崇礼冬奥核心区空地协同开展森林灭火、应急救援等任务积累了经验。下一步，将针对性开展实地飞行演练及巡护，为高效执行森林防火灭火、冬奥安保等航空救援任务奠定坚实基础。（来源：国务院官网）

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